1. ముందు చక్రం (లోడ్ వీల్/డ్రైవ్ వీల్)
(1). పదార్థాలు:
ఎ. నైలాన్ చక్రాలు: అరుగుదలను తట్టుకుంటాయి, దెబ్బలను తట్టుకుంటాయి, సిమెంట్ మరియు టైల్స్ వంటి చదునైన గట్టి ఉపరితలాలకు అనువైనవి.
బి. పాలియురేథేన్ చక్రాలు (PU చక్రాలు): ఇవి శబ్దం చేయవు, కుదుపులను తట్టుకుంటాయి మరియు నేలను పాడుచేయవు. గిడ్డంగులు మరియు సూపర్మార్కెట్ల వంటి నునుపైన ఇండోర్ అంతస్తులకు ఇవి అనుకూలంగా ఉంటాయి.
సి. రబ్బరు చక్రాలు: బలమైన పట్టు, ఎగుడుదిగుడుగా లేదా కొద్దిగా జిడ్డుగా ఉన్న ఉపరితలాలకు అనుకూలం.
(2). వ్యాసం: సాధారణంగా 80mm~200mm (లోడ్ సామర్థ్యం ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, చక్రం వ్యాసం సాధారణంగా అంత పెద్దదిగా ఉంటుంది).
(3). వెడల్పు: సుమారుగా 50మిమీ~100మిమీ.
(4). లోడ్ సామర్థ్యం: ఒకే చక్రం సాధారణంగా 0.5-3 టన్నుల వరకు ఉండేలా రూపొందించబడింది (ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క మొత్తం డిజైన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది).
2. వెనుక చక్రం (స్టీరింగ్ వీల్)
(1). మెటీరియల్: ఎక్కువగా నైలాన్ లేదా పాలియురేథేన్, కొన్ని తేలికపాటి ఫోర్క్లిఫ్ట్లు రబ్బరును ఉపయోగిస్తాయి.
(2). వ్యాసం: సాధారణంగా ముందు చక్రం కంటే చిన్నదిగా ఉంటుంది, సుమారు 50mm~100mm.
(3). రకం: ఎక్కువగా బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్తో కూడిన యూనివర్సల్ వీల్స్.
3. సాధారణ స్పెసిఫికేషన్ ఉదాహరణలు
(1). తేలికపాటి ఫోర్క్లిఫ్ట్ (<1 టన్ను):
ఎ. ముందు చక్రం: నైలాన్/పీయూ, వ్యాసం 80-120మి.మీ.
బి. వెనుక చక్రం: నైలాన్, వ్యాసం 50-70మి.మీ.
(2). మధ్యస్థ పరిమాణ ఫోర్క్లిఫ్ట్ (1-2 టన్నులు):
ఎ. ముందు చక్రం: పీయూ/రబ్బరు, వ్యాసం 120-180మి.మీ.
బి. వెనుక చక్రం: నైలాన్/పీయూ, వ్యాసం 70-90మి.మీ.
(3). హెవీ డ్యూటీ ఫోర్క్లిఫ్ట్ (>2 టన్నులు):
ఎ. ముందు చక్రం: బలపరిచిన నైలాన్/రబ్బరు, వ్యాసం 180-200మి.మీ.
బి. వెనుక చక్రం: వెడల్పాటి బాడీ నైలాన్, వ్యాసం 100మి.మీ. కంటే ఎక్కువ
నిర్దిష్ట మోడల్లు అవసరమైతే, మరింత కచ్చితమైన సిఫార్సుల కోసం ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క బ్రాండ్, మోడల్ లేదా ఫోటోలను అందించడం మంచిది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఆగస్టు-02-2025